MOTORE 602cc REVISIONATO

Motore da 602 cc, completamente ricondizionato e restaurato nelle officine del Méhari Club Cassis utilizzando macchine utensili d'epoca.
Prodotto a partire dal 1968, ha equipaggiato numerosi modelli 2CV fino alla fine della produzione nel 1990 (motore della 2CV6 e dei furgoni AK350 e AKS40), oltre a veicoli derivati come la Méhari e la Dyane. Motore disponibile in permuta (acquisto di un motore ricondizionato in cambio di un motore usato, previo pagamento di una cauzione).

Veicoli:

. 2CV 6 (da febbraio 1970 a luglio 1990)
. Méhari (da settembre 1968 a luglio 1987)
. Dyane 6 tipi AYB serie A, AYB serie AM e AY serie CB (da settembre 1968 a luglio 1983)

. Ami 6 Berlina tipo AM 2 e Ami 6 Break AMB 2 (da maggio 1968 a settembre 1969)

Ami 8 (da marzo 1969 a settembre 1977)

2CV AK 350 tipo AK serie B (da maggio 1968 a luglio 1970)

2CV AKS 400 (da luglio 1970 a marzo 1978)

Acadiane (da aprile 1978 a luglio 1987)

Garanzia:

La garanzia standard è di sei mesi.

Garanzia estesa a 24 mesi con l'utilizzo del nostro kit di messa in servizio motore (Rif. 30121220, 10121240 o 10121220).

Il motore fornito è un motore rigenerato con le seguenti lavorazioni:

1 - Smontaggio e pulizia completa

2. Parti revisionate, rettificate o sostituite:
. Albero a gomiti
. Albero a camme
. Metà del carter motore destro e sinistro
. Testate cilindri destra e sinistra
. Pompa dell'olio

3 - Rimontaggio albero motore con sostituzione con pezzi nuovi:
. Bronzine
. Cuscinetti dell'albero motore
. Ingranaggio di temporizzazione

4 - Rimontaggio albero a camme:
. Rettifica albero da parte di terzista o sostituzione con uno nuovo a seconda dell'usura
. Sostituzione dei cuscinetti
. Controllo della doppia distribuzione

5 - Preparazione e rimontaggio del carter:
. Rielaborazione di tutte le filettature. Utilizzo di filettature aggiuntive se necessario
. Rettifica di tutte le parti

6 - Preparazione e rimontaggio testate:
. Rielaborazione di tutte le filettature. Utilizzo di filettature aggiuntive se necessario
. Rettifica delle superfici dei giunti e dei rivestimenti
. Sostituzione guide valvole
. Rettifica sedi valvole
. Sostituzione dei tubi del rivestimento, se necessario
. Montaggio nuove valvole di aspirazione e scarico
. Lappatura valvole

7- Rimontaggio motore con:
. kit guarnizioni nuove
. Nuove camicie-pistoni-fasce
. Nuovo radiatore dell'olio
. Nuovi bicchierini punterie

8 - Prova del motore:
. Test manuale e poi test al banco
. Riscaldamento graduale
. Verifica di eventuali perdite, rumori e giochi

Garanzia:
. La garanzia standard è di sei mesi.

Termini di utilizzo:

. Olio: oli multigrado o semisintetici 15 W 50 o 20 W 50

. Gli oli sintetici sono assolutamente da evitare.

. Carburante: benzina senza piombo 98 + additivo per benzina senza piombo (Rif. 1606000 o 1606002) ogni tre rifornimenti per proteggere il motore dalla corrosione, mantenerne le prestazioni e ridurne i consumi.

. Regolazione dell'accensione e gioco dei bilancieri da verificare in fase di montaggio del motore.

. È tassativo fare riferimento al libretto di manutenzione e garanzia fornito al momento dell'acquisto del motore.

Viene richiesto un deposito cauzionale di €610.00 (inserire l'articolo 1012101 nel carrello in fase di acquisto) che verrà restituito dopo la ricezione del Vs. vecchio motore e controllato nelle sue parti per verificarne il recupero del monoblocco, testate, albero motore e albero a camme.